La motosierra pequeños o grandes, necesita aceite para la cadena De hecho, ya sean modelos eléctricos, de batería o de gasolina, de tala o de poda, los lubricación de cadenas es necesario y se confía a una pequeña bomba de aceite accionada por piñón.

Lo mismo se aplica a las podadoras de pértiga e incluso a las motosierras hidráulicas instaladas en los cabezales prensiles de las cosechadoras: el movimiento de los dientes de la cadena debe lubricarse necesariamente.

En este artículo veremos con más detalle para qué sirve el aceite para cadenas y cómo se utiliza. También trataremos los siguientes temas cómo elegirlo cadena, para poder utilizar el aceite de cadena que mejor se adapte a nuestras necesidades.

Índice

Para qué sirve el aceite de la motosierra

Como ya se ha mencionado y como puede imaginarse fácilmente por la simple asociación de ideas que surge espontáneamente al pensar en la palabra "aceite", el aceite de cadena tiene dos funciones principales: lubricar y proteger .

Cadena e bar de la motosierra se hacen de hecho en acero En términos generales, se trata de una aleación compuesta principalmente por hierro y carbono y secundariamente por otros elementos (cromo, molibdeno, níquel, etc.) Estos dos componentes, se deslizan entre sí forzadamente (cuando hacemos un corte, forzamos a la cadena a deslizarse entre la guía de la barra y la madera, apretándola entre ambas). dan lugar a una fricción que produce calor y desgaste en las piezas móviles.

Esta condición conduce, en primer lugar, a una mayor absorción de energía y, por tanto, a una menor eficiencia en segundo lugar debido precisamente a desgaste Para superarlo, las motosierras se han equipado con un depósito para el aceite que se bombea a la cadena cerca del piñón de arrastre y mojando la cadena y penetrando en la guía de la barra. reduce considerablemente la fricción .

Como ya se ha mencionado, la lubricación también tiene un motivo oculto: proteger la cadena . de hecho, el acero es susceptible a la corrosión por la humedad y las sustancias contenidas en la madera verde, aceite, creando una película en los eslabones de la cadena y la barra de evita la oxidación.

Cómo funciona la lubricación

Simplemente en la rueda dentada del motor encontramos un engranaje (a menudo de plástico) que acciona otro engranaje o tornillo sin fin conectado a una pequeña bomba. De este modo, el aceite se extraído del depósito y se empuja hasta la base de la barra, a ras de ella, para mojar la cadena y la guía.

Será entonces la propia cadena, gracias a las aletas que discurren por la guía, la que reparta el aceite por toda la longitud de la barra.

Elegir el aceite para motosierras

Un aceite no vale lo otro, saquémonos eso de la cabeza, pero sobre todo, recordemos siempre que el aceite de cadena es aceite "perdido", es decir, disperso en el medio ambiente El uso de aceites inadecuados no sólo disminuye la eficacia y puede causar daños o no proteger adecuadamente, sino que también puede convertirse en una fuente de contaminación. contaminación medio ambiente, y por esta misma razón el uso de aceites usados puede acarrear duras sanciones, así como acciones penales.

En el mercado existen excelentes aceites de origen mineral (es decir, derivados del petróleo) que por el momento siguen siendo los mejor en términos de rendimiento , existe también aceites biodegradables/vegetales con buen rendimiento lubricante pero que tienden a solidificarse y, por tanto, a "atascar" la barra y la cadena si se dejan en reposo durante mucho tiempo o a temperaturas muy bajas.

Por ello, a la hora de comprar aceite para cadenas, conviene consultar productos de marca con experiencia en el campo y a la hora de evaluar también tenga en cuenta la frecuencia de uso. Puede que sea cierto que un aceite mineral es menos respetuoso con el medio ambiente que otro, pero en el caso de un aficionado que corta unos cuantos troncos para la estufa un par de veces al año, es la opción más adecuada para reducir la necesidad de mantenimiento y las molestias. Para quienes utilizan la motosierra la mayor parte del año, el aceite biodegradable puede ser una excelente oportunidad para reducir drásticamente la contaminación colateral que produciría, sin tropezar con ningún problema en particular.

Cómo comprobar la lubricación

Antes de empezar a trabajar con una motosierra y de vez en cuando durante el trabajo, es una buena idea realizar comprobación rápida del funcionamiento de la bomba de aceite y la cadena está lubricada.

Todos los manuales de usuario indican cómo realizar este control Con el motor en marcha y el freno de cadena desembragado (es decir, ¡con el EPI puesto!), acelere a fondo repetidamente mientras apunta con la espada hacia abajo, en dirección a una superficie homogénea (una piedra, un tocón...). Deben aparición de manchas de aceite lanzada al objeto por el movimiento de la cadena.

Si no vemos rayas es posible que tengamos el depósito vacío, que la boquilla de descarga de aceite esté obstruida con serrín o que tengamos que ajustar el caudal de la bomba (en las máquinas que lo tengan).

Mantenimiento

Ya hemos hablado del mantenimiento de la motosierra en general, ahora vamos a entrar en los detalles específicos del mantenimiento de la lubricación de la cadena. Después de su uso, antes de guardarla, siempre es una buena idea desmontar la carcasa del piñón de arrastre y eliminar cualquier acumulación de serrín mezclado con aceite Si se dejan, pueden secarse y bloquear la boquilla de lubricación.

Si va a estar fuera de servicio durante mucho tiempo y ha utilizado aceite vegetal biodegradable, es conveniente vaciar el depósito de aceite y llenarlo parcialmente con aceite mineral adecuado. Una vez hecho esto, arranque la motosierra y pruebe la lubricación repetidamente como se ha explicado anteriormente. Esto llenará el circuito de aceite mineral y evitará que el aceite vegetal se congele en el interior delbomba bloqueándola. en caso de paradas muy prolongadas de la máquina y de uso habitual de aceites biodegradables, un un chorrito de WD40 en toda la cadena y el piñón (si lo hay) para evitar que se pegue. No obstante, esta operación también se recomienda para los aceites minerales.

Antes de la puesta en marcha tras un largo periodo de inactividad, se indica compruebe que la cadena corre bien en la barra y no está atascada Utilizando guantes adecuados, con el motor estrictamente apagado y el freno de cadena desembragado, intente deslizar la cadena manualmente. Si está bloqueada o muy dura, afloje la barra, rocíe WD40 y vuelva a apretarla.

Artículo de Luca Gagliani