Para mantener limpias y ordenadas las zonas que rodean nuestro huerto, una herramienta muy útil y eficaz es la desbrozadora. Sin embargo, puede ocurrir que la herramienta no se ponga en marcha cuando se necesita, sobre todo si no se utiliza a menudo.

Intentemos, por tanto, recapitular qué hacer cuando nuestra desbrozadora no quiere arrancar: de hecho, hay algunas cosas que conviene comprobar para que el motor arranque correctamente y poder solucionar el problema sin tener que acudir a un mecánico.

Al hablar de arranque del motor, nos referimos a desbrozadoras con motor de combustión, ya que las desbrozadoras a batería o eléctricas tienen menos problemas de arranque.

A continuación encontrará un resumen de los principales elementos que hay que comprobar para saber si una desbrozadora está en las condiciones adecuadas para arrancar y funcionar correctamente. No obstante, antes de nada hay que recordar que, para evitar fallos de encendido, es necesario revisar periódicamente la máquina y mantenerla siempre limpia.

Índice

Puesta en marcha correcta

En primer lugar, comprobamos que la operación de arranque de la desbrozadora se realiza correctamente.

Comprobar el nivel de combustible y el botón de parada

Si no conseguimos que nuestra desbrozadora arranque, primero debemos comprobar dos cosas aparentemente triviales, pero que siempre se nos pueden olvidar.

La primera comprobación que hay que hacer es que hay una cantidad de combustible en el depósito Si falta mezcla (o gasolina), es fácil ver por qué la herramienta no funciona y el problema se soluciona llenándola.

La segunda comprobación es que el interruptor de encendido está en la posición "on y no se ha puesto en 'stop', esta palanca preside el circuito eléctrico y debe ponerse en 'on' para que la desbrozadora arranque. Si nuestra desbrozadora tiene visibles cables que van del mando al motor también debemos asegurarnos de que no estén interrumpidos o pelados.

El arrancador de retroceso

La mayoría de las desbrozadoras con motor de combustión interna se enciende tirando de una cuerda , el tirón que se da manualmente de esta forma es el que pone en movimiento el pistón y con ello el cigüeñal, que gracias al alternador produce corriente para alimentar la bujía. Ésta a su vez produce la chispa que inicia la combustión, poniendo en marcha la desbrozadora. El cable se enrolla en un carrete provisto de un muelle que lo rebobina automáticamente dentro delmáquina después de cada rotura.

Si tiras sientes el cable extremadamente suave y no regresa después de tirar de él, es probable que el muelle se haya roto. Si, por el contrario, siente que excesivamente duro y no se rebobina después de tirar de él, es posible que se haya roto el sistema de unión que une el carrete con el cigüeñal. Es posible cambiar o rebobinar el muelle desmontándolo, aunque esta operación requiere paciencia, las herramientas adecuadas y muy buena destreza manual. En general, aunque se trata de un inconveniente menor, le recomendamos que se ponga en contacto con su mecánico debido a quede la dificultad que plantea el reensamblaje.

Palanca de aire y bomba de combustible

Una vez comprobado que tenemos el depósito lleno, el botón en ON y el cable en su sitio pueden no ser suficientes para arrancar la desbrozadora. Para facilitar el arranque de la desbrozadora tenemos a nuestra disposición otras dos herramientas muy sencillas: la palanca de aire y la bomba de combustible, esta última no presente en todos los modelos.

La palanca de aire es una palanca que controla el acceso de aire en la carburación, en algunos modelos es un botón, en otros un selector abierto/cerrado. Cuando se necesita arrancar el coche en frío es útil cerrar el aire. De hecho, todo motor de combustión interna tiene una carburación que regula la relación aire/combustible y permite un funcionamiento ideal.

Ocurre, sin embargo, que este ajuste no es adecuado para el primer arranque: arrancar el motor en frío se ve facilitado por un carburador más graso. Por eso, en el motor, cerca del carburador, podemos encontrar una palanca o un botón que nos permite hacer la mezcla más rica.

Compruebe que sólo ha accionado este mando si arranca el motor en frío, de lo contrario corre el riesgo de inundar el motor. Aunque ya haya intentado arrancar con el mando accionado muchas veces, es aconsejable esperar unos minutos antes de volver a intentarlo.

Muchos modelos de desbrozadoras también tienen un bomba para llenar el carburador de combustible, que se acciona manualmente apretándolo con el dedo. Antes de arrancar en frío, conviene bombear el carburador unas diez veces, lo que también facilita el arranque de la máquina.

Puesta en marcha acelerada

Para simplificar aún más el arranque en todas las condiciones en algunas desbrozadoras, es posible bloquear el mando del acelerador en la posición ligeramente acelerada. Esto puede hacerse generalmente presionando a fondo el mando del acelerador y pulsando simultáneamente un botón situado cerca de él.

Esto obliga a la herramienta a empezar a acelerar: ten cuidado porque en cuanto el motor se ponga en marcha el cabezal empezará a girar a buena velocidad.

Comprobar y limpiar la bujía

La bujía es el elemento que proporciona la chispa necesaria para encender el combustible. Si la desbrozadora no arranca, la razón puede ser una bujía sucia o que no funciona. En el ciclo de vida de un motor de 2 tiempos, especialmente uno que funciona con una mezcla común de gasolina y aceite, es normal que con el tiempo la bujía se recubra de residuos de carbón, lo que dificulta sufuncionamiento puntual.

Por lo tanto, si su desbrozadora no quiere arrancar, es aconsejable abrir la tapa de la parte superior del motor que oculta la bujía y desenroscarla con la llave suministrada. Si está cubierta de lodo, límpiela con un cepillo de alambre y compruebe que la separación de los electrodos es correcta. Si la bujía está húmeda, el motor se ha inundado:podemos simplemente secarlo y limpiarlo si es necesario.

Una vez hecho esto, podemos probar su funcionamiento conectándolo al cable de alimentación y poniéndolo en contacto con una parte metálica del motor (normalmente en la culata, cerca de su orificio). Si tiramos de la cuerda de arranque con el interruptor en la posición "on", deberían saltar una serie de chispas en rápida sucesión entre los electrodos de la bujía. Si esto no ocurre, es que estáEs necesario sustituir la bujía. Recuerde siempre que la bujía funciona con corriente eléctrica: para realizar esta comprobación, se recomienda no tocar la bujía directamente, sino sujetarla a través del capuchón de goma del cable de alimentación, para no recibir una descarga.

Compruebe el conducto de ventilación

Al trabajar en un entorno polvoriento, con recortes de hierba salpicando por todas partes, es posible que parte de este material, con el tiempo, se deposite en los recovecos del motor. Cuando la suciedad llega al punto de ocluir el respiradero del depósito, no permite la entrada de aire para ocupar el espacio que deja vacío la gasolina aspirada por el motor. Cuando hay problemas con la desbrozadora esSiempre es útil comprobar que el respiradero está libre, normalmente lo encontrarás en el tapón o puede consistir en un pequeño tubo que sobresale del depósito con un filtro en su extremo.

Comprobar el filtro de combustible

Del mismo modo, puede ocurrir que con el paso del tiempo el filtro del depósito se haya llenado de impurezas. Este filtro sirve para detener las partículas de suciedad que puedan estar presentes en el combustible, o que accidentalmente acaben dentro del depósito. Cuando el filtro está obstruido, no permite que llegue un buen flujo de combustible al motor y, por tanto, perjudica su funcionamiento.

Para solucionar el problema y permitir que nuestra herramienta se ponga en marcha, con la ayuda de un trozo de alambre con un extremo curvado, podemos tirar del tubo de alimentación a través del orificio de llenado del depósito y comprobar que el filtro de su extremo no está ocluido.

Si la desbrozadora sigue sin arrancar

Si has comprobado todo lo que te hemos explicado en este artículo y tu desbrozadora sigue sin arrancar, lo único que tienes que hacer es ponerte en contacto con un mecánico, o al menos con alguien que conozca bien el funcionamiento de los motores de gasolina. Si la desbrozadora está en garantía, llévala al vendedor o a un taller autorizado por la marca, para quepara poder aplicar finalmente dicha garantía.

Artículo de Luca Gagliani